Основные неисправности редуктора для триммера: как устранить поломку, чем смазать, видео

Редуктор триммера предназначен для передачи крутящего момента между валами инструмента, расположенными под разными углами. В хорошем рабочем состоянии устройство работает тихо, но при износе компонентов оно начинает шуметь и перегреваться. Длительное использование устройства приводит к полному разрушению редуктора и корпуса.

Механизм предназначен для передачи крутящего момента

Устройство

Редуктор триммера состоит из 2 валов – первый приводится в движение двигателем, а второй используется для вращения режущего лезвия косы или лески электрического триммера. Конические редукторы изготавливаются как единое целое с валом, но можно найти варианты с отдельной частью, установленной на шлицевом соединении. Имеются модели с различными углами наклона зубьев, которые зависят от компоновки инструмента. Возможны варианты с червячной, планетарной или смешанной (многоступенчатой) передачей.

Валы установлены на роликовых подшипниках, которые закрыты крышками. Эти элементы обеспечивают удержание смазки и предотвращают загрязнение дорожек качения. Подшипники установлены в корпусе редуктора, изготовленном из алюминиевого сплава. Блок разъемный и состоит из 2 симметричных половинок, которые соединены винтами. Соединение уплотняется отдельной прокладкой или уплотнительным составом.

Нижняя шестерня триммера устанавливается в инструмент с помощью монтажной муфты. Существует несколько типов суставов, которые различаются по форме.

Наиболее распространенными являются круглые розетки диаметром 24 или 26 мм.

Существуют также варианты с квадратными или многоугольными соединениями элементов. Передача крутящего момента осуществляется с помощью шлицевого соединения.

Основные неисправности и способы устранения

Частые сбои в работе устройства:

  1. Заедание валов во время работы, появление стука или осевого перемещения валов. Причиной поломки является износ подшипников качения, которые необходимо заменить на новые.
  2. Во время работы шестерня отсоединяется от направляющей штанги инструмента. Неисправность возникает при износе гнезда или трещине в корпусе. Ремонт заключается в замене поврежденных деталей. Допускается временная фиксация устройства с помощью кабельных стяжек.
  3. При установке редуктора на стреле имеется зазор, который не обеспечивает фиксацию. В качестве временной меры зазор можно компенсировать, обернув шину изоляционной лентой. После этого вам нужно будет либо заменить изношенные детали, либо купить новый инструмент.
  4. Редуктор триммера подвергается большим нагрузкам и нагреву во время работы. Перегрев возникает при недостаточной или некачественной смазке. Это явление также возникает при притирке новых шестерен.
  5. Выходной вал не вращается или инструмент останавливается под нагрузкой. В этом случае может возникнуть скрежещущий шум. Эта неисправность вызвана порезанными или изношенными шестернями. Для восстановления работы необходимо установить новые детали.

Как выбрать новый и произвести замену

Нижняя коробка передач является наиболее нагруженной частью триммера. Даже при нормальной эксплуатации он подвержен износу: в металле появляются микротрещины, которые постепенно увеличиваются в размерах; подшипники также со временем приходят в негодность.

Чтобы купить новую запасную коробку передач, демонтируйте старую и возьмите ее с собой в магазин. Обратите внимание, что каждый производитель выпускает эти детали, которые принципиально не отличаются, но размеры могут не совпадать. Поэтому универсальные, более дешевые аналоги подходят не для всех моделей.

Для замены коробки передач вам понадобятся следующие инструменты:

  • плоская отвертка, диаметр которой соответствует диаметру отверстия в нижней части корпуса устройства;
  • набор гаечных головок, размер которых подбирается под конкретный инструмент.

Процесс замены

  1. Открутите катушку от редуктора. Это довольно легко сделать, так как он накручивается на резьбу шестерни. Просто вставьте отвертку в отверстие между шестернями, затем осторожно поверните катушку, пока ее конец не войдет в углубление на шлицах. Удерживайте отвертку в этом положении одной рукой, а другой откручивайте катушку с леской.
  2. Чтобы снять узел шестерни и штока, сначала выкрутите центрирующий винт неисправного механизма, затем ослабьте второй (зажимной) винт.
  3. Снимите старый редуктор со штанги.
  4. Замените новую деталь, выполнив ту же процедуру в обратном порядке.

Чем смазать редуктор триммера

Необходимо регулярно смазывать редуктор триммера в соответствии с рекомендациями производителя инструмента. Рекомендуется наносить антифрикционную смазку также на приводной вал, расположенный в стреле. Смазка впрыскивается в полость картера коробки передач через специальное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Перед установкой его необходимо очистить от мусора. При ремонте или замене редуктора или подшипников необходимо удалить остатки старого масла и залить новое.

Типы смазочных материалов для редукторов делятся по консистенции:

  • жидкие или полужидкие;
  • жидкий или полужидкий; – пластичный;
  • твердый.

Свойства смазочного материала также зависят от подложки:

  1. Графит, содержит комплекс присадок, снижающий риск образования трещин. Смазка имеет твердую или пластичную консистенцию.
  2. Литий, для дальнейшего снижения коррозии компонентов. Относится к категории пластика.
  3. Многоцелевое, состоит из минерального масла и комплекса присадок. Она классифицируется как жидкая или полужидкая смазка.

Наиболее распространенными смазками являются Lithol-24, Champion EP-0, Gear Grease Oregon, а также их аналоги других производителей. Список рекомендуемых смазок и их параметры приведены в руководстве по ремонту и обслуживанию триммера.

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: